«Phantom — это гораздо больше, чем просто автомобиль. На протяжении 100 лет он остаётся вершиной автомобильной истории Rolls-Royce — культурным феноменом, который одновременно отражает и влияет на окружающий мир. С самых первых дней своего существования Phantom был одним из самых желанных наград за успех и мощным символом власти и престижа на мировой арене. Помимо статуса, он всегда предлагал своим владельцам пространство для самовыражения, превращаясь благодаря мастерству Bespoke в трогательное произведение искусства. В музыке, политике, искусстве и не только, Phantom присутствовал во многих определяющих моментах истории. Истории, окружающие его, и образы, на создание которых они вдохновили наших дизайнеров, раскрывают его исключительный размах и непреходящую связь с величием».
Крис Браунридж, генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars
Phantom занимает уникальное место в истории Rolls-Royce. В течение последних 100 лет он неизменно воплощал собой высочайшее качество непринужденной роскоши, инженерного совершенства, изысканных материалов и изысканного, высококвалифицированного мастерства. На протяжении восьми поколений, каждое из которых было столь же легендарным, как и предыдущее, Phantom оставался непревзойденным – не просто флагманом марки, но и вершиной мирового класса люкс – иконой среди икон. Вступая во второе столетие своего существования, Phantom остаётся авторитетным образцом изысканности, которым наслаждаются те, кто формирует наш мир.
Истории этих людей и их автомобилей открывают Phantom особое место в истории. С момента своего создания Phantom ассоциировался с известными людьми и знаменательными событиями, символизируя силу и влияние благодаря своим размерам, внушительному внешнему виду и, что, пожалуй, самое главное, уникальной способности отражать личность и значимость своего владельца.
Rolls-Royce отмечает столетие Phantom, размышляя о некоторых захватывающих историях, в которых Phantom сыграл свою роль. Дизайнеры марки создали серию оригинальных произведений искусства, отдавая дань уважения наследию Phantom, воспевая культурное влияние этого выдающегося автомобиля на протяжении десятилетий и передавая дух каждого из его восьми поколений.
Эти произведения искусства отсылают к историческому прецеденту, относящемуся к 1910 году, когда художнику Чарльзу Сайксу, который позже станет талисманом «Дух экстаза», было поручено создать шесть оригинальных картин маслом для 80-страничного каталога марки. На этих изображениях были изображены автомобили Rolls-Royce, подъезжающие к опере, загородному дому, полю для гольфа и другим местам, что отражало вкусы и образ жизни владельцев, принадлежавших почти исключительно аристократам, в то время. Иллюстрации, созданные дизайнерами марки в 2025 году, наглядно демонстрируют, насколько разнообразным стал этот профиль клиентов за последнее столетие.
Хотя эти современные иллюстрации воспевают меняющуюся роль «Фантома» в культуре, они также отражают более глубокую истину: на протяжении столетия «Фантом» присутствовал в решающие моменты политики, общества и мировой истории. От глав государств до звёзд театра и кино, он служил тем, чьи решения и присутствие помогли сформировать мир, в котором мы живём.
ФАНТОМ КАК ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ АВТОРИТЕТЕ
Один из величайших полководцев Второй мировой войны, фельдмаршал Бернард Лоу Монтгомери, первый виконт Монтгомери из Аламейна, получил прозвище «спартанский генерал» за свой суровый образ жизни. Единственной уступкой комфорту он считал личный транспорт. Понимая силу образа и символики, «Монти» использовал пару «Фантомов», чтобы передать постоянство, основательность и надёжность, подавая своим солдатам чёткий сигнал о том, что он будет с ними в самые тяжёлые времена.
Ежедневным транспортом Монтгомери был Phantom III 1936 года выпуска с кузовом от Freestone & Webb, реквизированный у главы Talbot Motor Company Фредерика Уилкока. В преддверии высадки в июне 1944 года он возил на этом автомобиле Уинстона Черчилля, генерала Эйзенхауэра и даже короля Георга VI на совещания по планированию в штабе Верховного главнокомандования союзных экспедиционных сил в Саутвик-Хаусе, графство Хэмпшир.
В военные годы он иногда пользовался автомобилем «Фантом III» «Батлер», назначенным начальником Имперского Генерального штаба. Этот автомобиль получил такое название, поскольку изначально был заказан для Алана Сэмюэля Батлера, председателя компании De Havilland Aircraft Company. Кузов, разработанный HJ Mulliner, отличался прежде всего наклонным лобовым стеклом, которое повышало аэродинамику «Фантома» на 15%; это качество дополнительно усиливалось стреловидным хвостовым профилем и встроенным запасным колесом с шиной. Монтгомери купил автомобиль в 1958 году и владел «Батлером» до 1963 года, перевозя на нём многих высокопоставленных пассажиров, включая премьер-министров Канады, Австралии и Новой Зеландии.
ФАНТОМ КАК КОРОЛЕВСКИЙ ШТАНДАРЬ
В то время как «Фантомы» Монтгомери присутствовали на событиях, сформировавших современный мир, другие автомобили занимали почетное место в королевских домах; и наиболее заметное место они занимали на родине Rolls-Royce в Великобритании.
В 1948 году герцог Эдинбургский, недавно женившийся на Её Королевском Высочестве принцессе Елизавете, посетил Rolls-Royce. Ему одолжили экспериментальный автомобиль с новым рядным восьмицилиндровым двигателем объёмом 5,3 литра, прозванный водителями-испытателями марки «Ошпаренным котом». Вскоре после этого он обратился к компании с просьбой создать автомобиль с более формальным кузовом для неё и её Королевского Высочества принцессы Елизаветы.
Просьба герцога была удовлетворена, и было заложено первое шасси Rolls-Royce Phantom IV. По совету Rolls-Royce, оно было доработано по проекту Его Королевского Высочества. Заказ был подтверждён 15 ноября, и для сохранения секретности в процессе создания автомобилю было присвоено кодовое название «Махараджа Набхи». Этот исторический автомобиль до сих пор служит в Королевских конюшнях под именем «Махараджа».
Впоследствии британская королевская семья заказала ещё один Phantom IV, два Phantom V и два Phantom VI для перевозки суверена. Один из них — знаменитый Phantom VI Silver Jubilee, подаренный королеве Елизавете II в 1977 году британской автомобильной промышленностью в честь 25-летия её правления. Этот автомобиль, известный своей приподнятой крышей, изготовленной по индивидуальному заказу, вновь использовался в 2011 году на свадьбе герцога и герцогини Кембриджских, перевозя невесту из отеля «Горинг» в Вестминстерское аббатство.
На разных континентах ещё один выдающийся Phantom V вплелся в наследие лидерства, на этот раз на заре становления нового государства на Ближнем Востоке. Поставленный в 1966 году с кузовом от Mulliner Park Ward, этот автомобиль был первоначально заказан шейхом Заидом бин Султаном Аль Нахайяном, которого считают «отцом-основателем» Объединённых Арабских Эмиратов. Он присутствовал на его инаугурации в качестве правителя Абу-Даби и сыграл ключевую роль в его переговорах об объединении с лидерами Дубая и других соседних эмиратов. В 1971 году этот Phantom доставил Джеймса Тредуэлла, первого посла Великобритании в ОАЭ, на церемонию официального учреждения федерации, состоявшуюся 2 декабря.
Восемь лет спустя тот же Phantom V вновь обрел известность, когда он послужил официальным государственным транспортным средством Ее Величества Королевы Елизаветы II во время ее исторического визита в ОАЭ в 1979 году — момент, замкнувший круг двух королевских наследий.
Помимо церемониальных функций, Phantom долгое время играл более скромную роль на дипломатическом поприще. В 1965 году использование автомобилей Rolls-Royce британскими правительственными ведомствами официально обсуждалось в парламенте, что отражало их символический вес на мировой арене. В этот период Phantom V сами по себе стали доверенными посланниками, обслуживая британских дипломатов в таких отдаленных командировках, как Нью-Йорк, Вашингтон, Токио и Нью-Дели, а ранее их использовали в Риме и других местах.
На протяжении многих лет «Фантом» также использовался в официальных целях в таких странах, как Австралия, Кувейт, Испания, Таиланд и Объединённые Арабские Эмираты, что свидетельствует о его роли в тонком языке государственного управления. Более того, бывший посол Великобритании в Париже сэр Джон Фретвелл заявил британской газете The Times: «Мой «Роллс» определённо помог мне при посещении Елисейского дворца. Охранники у ворот не могли себе позволить не знать, что это был британский посол».
Независимо от того, путешествует ли Phantom по миру или служит вдали от дома, он всегда производил сильное впечатление, примером чему служит Phantom V, выпущенный в 1959 году длиной 5,8 м (почти 19 футов). Хотя официальных документов, подтверждающих это, не существует, некоторые авторы утверждают, что минимальное установленное законом расстояние между паркоматами в Великобритании было пересмотрено с учётом его габаритов.
ПРИЗРАК БИТЛА: ПОЯВЛЕНИЕ ДЖОНА ЛЕННОНА
Не каждый Phantom V предназначался для королевской службы или дипломатических церемоний. Некоторые стали символом совершенно иного рода культурной силы. В декабре 1964 года главный британский бунтарь Джон Леннон вознаградил себя за успех альбома The Beatles «A Hard Day's Night», заказав собственный автомобиль Rolls-Royce. В свойственной ему иконоборческой манере Леннон указал, что его Phantom V должен быть чёрным везде, внутри и снаружи. (Однако есть границы, которые даже битлы не могут переступить; решётка радиатора Pantheon и талисман Spirit of Ecstasy сохранили свой традиционный яркий цвет по настоянию марки.) Это был один из первых автомобилей в Великобритании с затемнёнными стёклами из затемнённого, отражающего стекла Triplex Deeplight.
Как сказал Леннон в интервью журналу Rolling Stone в 1965 году, они были предназначены не только для уединения: «Отчасти и для этого, но также и на случай, когда возвращаешься домой поздно», — заметил битл. «Если по дороге домой уже светло, в машине всё равно темно — просто закрываешь все окна, и всё равно оказываешься в клубе».
Но это была не самая известная версия Phantom. В мае 1967 года, всего за несколько дней до выхода альбома Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band, этот автомобиль пережил второе рождение. Вдохновленный фургоном в цыганском стиле, который стоял у него дома в Вейбридже, Леннон, как сообщается, воспользовался советом Марийке Когер, одной из художниц дизайнерского коллектива The Fool, и заказал полную переделку.
Некогда чёрный «Фантом» перекрасили в яркий жёлтый цвет и украсили его завитками, цветочными мотивами и символами зодиака. Леннон нанял местного художника для воплощения нового дизайна; результатом стал художественный манифест к «Лету любви» того же года, который часто гордо парковали у дома Леннона в Кенвуде.
Не все одобрили. Когда тем летом свежевыкрашенный «Фантом» проезжал по набережной в районе Пикадилли в Лондоне, Леннон утверждал, что возмущённая англичанка крикнула: «Как вы смеете так поступать с «Роллс-Ройсом»!», а затем набросилась на автомобиль с зонтиком — этот момент лишь укрепил легендарный статус автомобиля.
В 1971 году «Фантом» Леннона переехал вместе с ним в Нью-Йорк, где стал привычным зрелищем в Верхнем Вест-Сайде Манхэттена. В 1977 году он передал его в дар музею Купера-Хьюитта. На аукционе в 1985 году «Фантом» был продан за 2 299 000 долларов — на тот момент это был мировой рекорд для памятных вещей, связанных с рок-н-роллом. Год спустя его передали в дар провинции Британская Колумбия, где он и по сей день хранится в Королевском музее Британской Колумбии — контркультурный артефакт и, пожалуй, самый знаменитый Rolls-Royce в мире.
Автомобиль Lennon — лишь один из примеров тесной связи Phantom с творческими индустриями. С момента своего создания Phantom стал излюбленной наградой влиятельных деятелей, сформировавших культурный ландшафт, — как признание их успеха, так и возможность выразить свою индивидуальность и видение.
В ГОЛЛИВУД И ЗА ЕГО ПРЕДЕЛЫ: «ФАНТОМ» БЕРЁТ ГЛАВУ
Эпоха немого кино фактически завершилась в 1927 году с появлением «говорящего кино» – художественных фильмов с синхронизированной записью музыки, а также пением и речью, синхронизированными с губами. Одним из пионеров этого революционного вида искусства была студия Warner Brothers, соучредитель которой Джек Уорнер наградил себя «Фантомом». В то время как некоторые звезды «немого» кино, такие как Мэри Пикфорд, чей «Фантом» был, как известно, оснащён потайным отсеком для перевозки нелегального алкоголя в нарушение американского сухого закона, так и не добились такого же успеха после появления синхронизированного звука, другие, включая Грету Гарбо и Фреда Астера, без труда приняли новый порядок, став мировыми иконами и, естественно, обладателями «Фантома I».
В последующие годы «Фантом» неоднократно появлялся на большом экране. Его знаменательным годом стал 1964 год, когда «Фантом» сыграл главные роли в двух главных кинопремьерах года.
В фильме «Голдфингер» главный злодей фильма использует свой чёрно-жёлтый Phantom III Sedanca de Ville 1937 года для контрабанды золота через перевал Фурка в своё горное логово, пока его планы не останавливает его заклятый враг, обходительный супершпион Джеймс Бонд. Это одно из 12 появлений автомобилей Rolls-Royce в продолжительной франшизе об агенте 007. В 2024 году компания отметила 60-летие выхода фильма, выпустив Phantom Goldfinger — уникальный Phantom VIII, выполненный по индивидуальному заказу, в точности воспроизводящий характерную отделку оригинала и дополненный инновационными деталями, вдохновлёнными фильмом.
В том же году состоялась премьера фильма «Желтый Роллс-Ройс» по сценарию легендарного британского драматурга Теренса Рэттигана, в котором главную роль сыграл автомобиль Phantom II 1931 года с кузовом Sedanca de Ville, разработанным Баркером. Этот трёхсерийный фильм-антология повествует о приключениях автомобиля с тремя разными владельцами — английским аристократом, чикагским гангстером и американской светской львицей — и их жизни и любви в годы до и во время начала Второй мировой войны. В звёздном актёрском составе были Рекс Харрисон, Ингрид Бергман, Ширли Маклейн, Омар Шариф, Джордж Си Скотт, Ален Делон и Жанна Моро; песня Forget Domani, ставшая саундтреком к фильму, получила «Золотой глобус» и позже была записана Перри Комо и Фрэнком Синатрой. Последний также владел Роллс-Ройсом.
КОРОЛЕВСКИЙ АВТОМОБИЛЬ: ПРИЗРАК ЭЛВИСА
Другие титаны поп-культуры, естественно, тянулись к «Фантому», по мере того как их слава росла по всему миру. Элвис Пресли, сам «Король», обожал автомобили и в 1963 году купил свой первый «Фантом V» с кузовом от Джеймса Янга. Среди подобающих рок-н-роллу дополнений были высококачественная стереосистема Blaupunkt Köln, шины Firestone с белыми боковинами, микрофон и задний подлокотник с блокнотом, зеркалом и щёткой для одежды. Автомобиль поставлялся в цвете «Полуночно-синий» с серым тканевым салоном, но, что было приятной деталью интерьера, Элвис перекрасил его после того, как куры его матери начали клевать своё отражение в зеркально-полированной поверхности. Как сообщается, выбранный более светлый серебристо-синий цвет не выявил дефектов лакокрасочного покрытия.
В 1968 году Элвис пожертвовал свой Phantom благотворительной организации SHARE — поступок, который позже вдохновил Леонарда Коэна и его команду на написание песни Elvis's Rolls-Royce (Не Was).
НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ
На протяжении десятилетий владельцы Phantom делились на две группы: те, кто родился в богатстве, и те, кто добился известности в бизнесе, искусстве или индустрии развлечений. Однако, с середины 1970-х годов, волна персональных технологий начала менять этот баланс. Появление домашнего видео, персональных компьютеров, мобильных телефонов и, наконец, интернета, дало людям инструменты для наращивания влияния и богатства на собственных условиях.
Формировалась новая история успеха. Технологии позволили людям сколотить состояние гораздо раньше и гораздо быстрее, чем когда-либо прежде. Это также означало, что те, кто уже был известен публике – спортсмены, кинозвёзды, музыканты и другие знаменитости – могли извлекать выгоду из собственного имиджа на своих условиях.
Это новое поколение молодых, самостоятельно добившихся успеха предпринимателей было новичком в мире роскоши. Их вкусы были эклектичными, индивидуальными и нетрадиционными; и, что самое главное, они хотели иметь вещи, которые позволили бы им выразить не только своё богатство и успех, но и свой уникальный вкус, творческий подход и индивидуальность.
Phantom VII появился в идеальное время. Будучи истинным Rolls-Royce, он полностью отвечал требованиям и ожиданиям традиционных клиентов марки. Но, будучи совершенно новым автомобилем, собранным вручную на новом заводе Rolls-Royce в Гудвуде, Западный Суссекс, он стал именно тем современным продуктом, который искало новое поколение. И хотя это был полноценный автомобиль, он определённо позиционировался как идеальный чистый холст для индивидуализации по индивидуальному заказу – как и предыдущие Phantom, построенные по индивидуальному заказу.
PHANTOM ВХОДИТ В ЭПОХУ СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ
Для этих новых владельцев Phantom был автомобилем, на котором можно было быть увиденными; и благодаря социальным сетям они могли быть – миллионами по всему миру. В аккуратном замкнутом круге многие из тех, кто сделал свои состояния на YouTube и Instagram, решили инвестировать в Phantom, а затем использовали свои платформы, чтобы поделиться своим опытом владения со всем миром. По мере того, как его присутствие росло, Phantom стал неотъемлемой частью церемоний награждения и торжественных мероприятий; в 2012 году три специальных выпуска Phantom Drophead Coupé неожиданно появились на церемонии закрытия Олимпийских игр в Лондоне. Крыша первого убралась, открыв Джесси Джей, которая пела, пока автомобили совершали круги по стадиону. Это событие, достойное грандиозного прибытия для такого знаменательного случая, наряду со многими другими в более поздней истории, транслировалось напрямую на устройства миллионов, сделав Phantom звездой социальных сетей сам по себе.
ФАНТОМ СЕГОДНЯ
На протяжении 100 лет Phantom оставался тихим, но внушительным символом самых значимых и памятных моментов истории. В восьмом поколении он остаётся ярким символом власти, влияния и успеха. Он не только продолжает привлекать многих выдающихся личностей современной культуры, но и выходит за рамки автомобильного мира, являясь одновременно вершиной роскоши и культурным символом.
Будь то эпизодические появления в музыкальных клипах Кельвина «Снуп Догга» Бродуса и Фаррелла «Drop It Like It's Hot», или представления в таких культурных учреждениях, как Галерея Саатчи и Serpentine, или служение в качестве совместного холста для таких брендов, как Hermès и Iris van Herpen, он продолжает отражать и формировать окружающий мир.
Phantom продолжает служить идеальным холстом для самовыражения, демонстрируя высочайшее мастерство ручной работы. С самого начала эпохи Rolls-Royce в Гудвуде он вдохновил на создание самых выдающихся автомобилей Bespoke в современной истории марки, каждый из которых отражает воображение, ценности и наследие заказчика. От изысканных выражений культурного наследия до современных произведений искусства, эти замечательные автомобили подтверждают статус Phantom не только как вершины роскоши, но и как средства самовыражения.
Вступая во второе столетие своего существования, «Фантом» продолжает своё путешествие сквозь культуры, сообщества и континенты, набирая всё большую силу. Каждый новый заказ добавляет новую главу в историю, которая всё ещё пишется – историю, сформированную достижениями заказчиков и непреходящей приверженностью совершенству и индивидуальности, всегда отличавшими «Фантом». В быстро меняющемся мире он остаётся неизменной, вселяющей уверенность константой: высшим выражением присутствия, цели и личного наследия.
В течение всего года, посвященного столетию Phantom, Rolls-Royce будет отмечать эту историческую веху серией торжеств по всему миру. Вы можете ознакомиться с обзором ключевых моментов и событий.
