РОЛЛС-РОЙС СПЕКТР: ROLLS-ROYCE, КОТОРЫЙ МЕНЯЕТ ВСЕ

В 1900 году пионер автомобилестроения достопочтенный Чарльз Стюарт Роллс сделал смелое предсказание в журнальной статье: «Электромобиль совершенно бесшумен и экологичен. Он не издаёт ни запаха, ни вибрации. Он станет очень полезным, когда будут организованы стационарные зарядные станции», — заявил он. Эти слова, написанные за четыре года до его исторической первой встречи с Генри Ройсом, оказались пророческими; но лишь спустя более века его замысел был наконец воплощен в жизнь компанией, которую они основали совместно.

В сентябре 2021 года компания Rolls-Royce Motor Cars подтвердила начало испытаний первой в своей истории модели, изначально задуманной и спроектированной как электромобиль. Программа испытаний включала более 2,5 миллионов километров пробега в самых экстремальных условиях и при самых разных температурах, имитируя более 400 лет нормальной эксплуатации. Год спустя, в октябре 2022 года, миру был представлен Spectre: смелое обещание выполнено, а монументальный технический проект завершён.

Будучи первым полностью электрическим Rolls-Royce в истории, Spectre доказывает, что аккумуляторно-электрические технологии достигли своего пика и могут быть успешно внедрены на пике автомобильного совершенства, роскоши и производительности. Он также знаменует собой эпохальный технологический и интеллектуальный сдвиг для марки: к концу 2030 года вся её линейка продукции будет полностью электрической; Rolls-Royce больше никогда не выпустит новую модель с двигателем внутреннего сгорания.

Spectre создал совершенно новый класс автомобилей: ультрароскошное электрическое суперкупе. Полностью электрическая силовая установка переносит фирменные ощущения Rolls-Royce – мгновенный крутящий момент, бесшумную работу и ощущение одной незаметной передачи – на новый уровень для нового поколения клиентов. Система «децентрализованного интеллекта» обеспечивает свободный и прямой обмен информацией между тысячами отдельных функций автомобиля, поднимая на новый уровень знаменитый «полёт на ковре-самолёте» марки. Благодаря своей современной, но непреходящей эстетике, он переносит язык дизайна бренда и возможности Bespoke в новую, электрическую эпоху.

Философия и позиционирование Spectre

Spectre — это Rolls-Royce, который меняет всё — мир.Первое ультра-роскошное электрическое суперкупе марки, открывающее смелое новое полностью электрическое будущее. Важно отметить, чтоВ первую очередь это Rolls-Royce, а уже потом электромобиль: никаких уступок или компромиссов в плане внутреннего пространства, комфорта, производительности или качества езды сделано не было — напротив, все было усовершенствовано и дополнено базовой архитектурой и инженерными решениями автомобиля.

АSpectre – это впечатляющий двухдверный фастбэк с просторными пропорциями, духовный преемник легендарного купе Phantom. Его уютный интерьер идеально подходит для персонализации по программе Bespoke, дополняемой уникальной подсветкой передней панели и первыми дверями Starlight, когда-либо установленными на серийном Rolls-Royce..

Среди клиентов Spectre нет двух одинаковых, но, как правило, все они разделяют глубокую любовь к изысканным материалам и мастерству исполнения, а также ярко выраженное предпочтение лаконичному, минималистичному дизайну, свободному от показной роскоши и излишеств. Многие клиенты Spectre, зачастую молодые, уверенные в себе и добившиеся успеха самостоятельно, разделяют современные идеи устойчивого развития, аутентичности, добросовестности и долговечности. Будучи одним из самых желанных предметов роскоши в мире, Spectre становится продолжением заказчиков, отражая их индивидуальность и ценности, а также символизируя их достижения.

ИНЖЕНЕРИЯ

«Роллс-Ройс 3.0»

Первым Rolls-Royce эпохи Гудвуда, представленным в 2003 году, был Phantom. Созданный на основе собственной архитектуры Bespoke, он назывался Rolls-Royce 1.0. Для своего преемника марка создала «Архитектуру роскоши» (см. ниже) — полностью алюминиевую пространственную раму, которая также легла в основу Cullinan и Ghost, — олицетворяющую Rolls-Royce 2.0. Spectre с полностью электрической силовой установкой и децентрализованным интеллектом знаменует начало Rolls-Royce 3.0 и новой эры автомобилей класса «люкс».

Полностью алюминиевая архитектура класса люкс

Spectre — четвёртая серия Rolls-Royce, построенная на уникальной платформе «Архитектура роскоши» (Architecture of Luxury), разработанной Rolls-Royce Motor Cars. В дальновидном решении, напоминающем о знаменитом пророчестве Чарльза Роллса, изначально планировалось использовать электрическую силовую установку, как только эта технология станет доступной.

Он представляет собой полностью алюминиевую пространственную раму, которую можно бесконечно масштабировать и модифицировать вокруг четырёх фиксированных точек, по одной в каждом углу автомобиля. Эта присущая Rolls-Royce гибкость позволяет адаптировать перегородку, пол, поперечины и пороги под каждый конкретный автомобиль.

В Spectre инженеры Rolls-Royce раскрыли ранее неиспользованный потенциал этой концепции. Благодаря сложным экструдированным алюминиевым профилям и интеграции аккумуляторной батареи в конструкцию, пространственная рама Spectre на 30% жёстче, чем у любого предыдущего Rolls-Royce. Такая архитектура также позволила инженерам разместить пол посередине между порогами, а не над или под ними.

Между аккумулятором и полом проходит канал для проводки и трубопроводов системы климат-контроля, а аккумулятор расположен под ним, создавая идеально гладкий профиль пола. Это позволяет расположить сиденья низко, а смещение перегородки делает приборную панель глубже, создавая поистине уютный салон. Это ощущение усиливается благодаря эффектно наклоненному лобовому стеклу Spectre, которое также способствует исключительной аэродинамике автомобиля (см. ниже).

Расположение батареи наделяет ее весьма полезной вторичной функцией: полностью интегрированная в архитектуру автомобиля, она действует как 700 кг дополнительной звукоизоляции.

Полностью электрическая трансмиссия

С появлением Spectre компания Rolls-Royce сделала ставку на бескомпромиссное электрическое будущее, выбрав полностью электрическую трансмиссию вместо гибридной. Автомобиль оснащён двумя синхронными двигателями с независимым возбуждением (SSM). Передний электродвигатель развивает мощность 190 кВт / 365 Н·м, а задний — 360 кВт / 710 Н·м. По своим характеристикам это эквивалентно двигателю внутреннего сгорания мощностью 430 кВт (584 л.с.) с крутящим моментом 900 Н·м. Spectre разгоняется от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 4,4 секунды (от 0 до 100 км/ч — за 4,5 секунды).

При определении запаса хода для Spectre компания сначала обратилась к клиентам, чтобы понять их потребности. Подтверждённый запас хода в 530 км (329 миль) по циклу WLTP превосходит эти требования, подтверждая, что Spectre идеально вписывается в образ жизни клиентов Rolls-Royce, у которых в гараже в среднем более семи автомобилей на любой случай, и которые проезжают на своём нынешнем Rolls-Royce в среднем 5100 км в год.

Время зарядки от 10 до 80% составляет 34 минуты с использованием быстрого зарядного устройства мощностью 195 кВт (постоянного тока): этого заряда хватит на 100 км примерно за девять минут.

Spectre одновременно оснащен системой активного удержания полосы движения и адаптивным круиз-контролем.

Аккумулятор

Spectre оснащён литий-ионным аккумулятором ёмкостью 102 кВт·ч, изготовленным из кобальта и лития из строго контролируемых источников в Австралии, Марокко и Аргентине: элементы аккумулятора производятся с использованием 100% экологически чистой электроэнергии. Он прошёл всесторонние испытания в диапазоне температур от -40°C до +50°C: бортовая система терморегулирования Spectre постоянно поддерживает оптимальную рабочую температуру.

Рекуперация торможения

Spectre оснащён функцией рекуперации энергии торможения, которую водитель может настроить, нажав кнопку с надписью «B» на рулевой колонке. Активация режима «Торможение» увеличивает рекуперацию энергии торможения, позволяя управлять автомобилем одной педалью и даже полностью останавливать его при необходимости. При запуске двигателя по умолчанию установлена низкая рекуперация, имитирующая режим автоматического вождения автомобилей Rolls-Royce с двигателем внутреннего сгорания.

Цифровая инженерия

Spectre — самый «подключённый» Rolls-Royce в истории: количество передатчиков и приёмников сигналов в три раза превышает количество всех предыдущих моделей. Инженеры называют его «Rolls-Royce сверхвысокой чёткости» за скорость и точность его реакции на дорожные и погодные условия. Каждый из тысяч параметров трансмиссии и шасси автомобиля был тщательно протестирован и доработан в ходе программы испытаний, пройденной на 2,5 миллиона километров.

Благодаря программной архитектуре, известной как «Децентрализованный интеллект», данные обрабатываются ближе к источнику, а не полностью централизованно. Для этого каждая из 141 200 переменных «отправитель-получатель» имеет собственный выделенный ручной контроллер; практически во всех случаях несколько дополнительных подпеременных учитывают изменения климата, скорости движения, типа дороги, состояния автомобиля и стиля вождения. Это позволяет автомобилю быстрее реагировать на действия водителя и изменение дорожных условий.

Плоская система подвески

Подвеска Spectre — это усовершенствованная версия Planar System, изначально представленной на Ghost. Инженеры описывают её как «системный оркестр», сочетающий специально разработанное оборудование и высокоскоростные вычислительные возможности Spectre, обеспечивая фирменный «полёт на ковре-самолёте».

Благодаря повышенной на 30% торсионной жёсткости Spectre отпадает необходимость в демпфере на верхнем поперечном рычаге, используемом в Ghost. На прямых дорогах система автоматически отключает стабилизаторы поперечной устойчивости Spectre, позволяя каждому колесу работать независимо. Это предотвращает раскачивание, возникающее при наезде одной стороны автомобиля на неровность дороги, и значительно снижает высокочастотные возмущения, вызванные мелкими повторяющимися дефектами поверхности.

При обнаружении поворота система восстанавливает связь компонентов, увеличивает жёсткость амортизаторов и готовится к активации системы рулевого управления всеми четырьмя колёсами, обеспечивая лёгкий вход и выход из поворота. Во время прохождения поворотов отдельные датчики контролируют почти 20 различных параметров рулевого управления, торможения, подачи мощности и подвески, автоматически корректируя их для поддержания идеального курса и устойчивости.

SPIRIT – Цифровая архитектура роскоши

SPIRIT — это полностью переработанная цифровая архитектура, которая обеспечивает тесную связь владельца Spectre с его автомобилем, как никогда прежде. Помимо управления функциями автомобиля, SPIRIT легко интегрируется с фирменным приложением Whispers, позволяя владельцам удалённо взаимодействовать со своим автомобилем.

Впервые клиенты смогут расширить свой индивидуальный заказ в цифровую сферу; например, выбрав цвет циферблатов приборов, чтобы он дополнял цветовую гамму салона или внешнюю отделку автомобиля.

Легкие двери

Бесстоечные двери Spectre длиной почти 1,5 метра, сваренные лазером, являются самыми большими из когда-либо устанавливавшихся на Rolls-Royce. Они изготовлены из 100% алюминия для снижения веса без ущерба для жёсткости и прочности и оснащены специально разработанной версией системы электропривода Effortless Doors, устанавливаемой на все модели Rolls-Royce, начиная с Phantom. Система Effortless Doors Spectre, изначально разработанная для текущей модели Ghost, работает как при открывании, так и при закрывании.

Однократное нажатие на внутреннюю ручку открывает дверь в «комфортное положение», позволяя пассажиру проверить наличие опасностей или препятствий. Затем он тянет и удерживает ручку, чтобы активировать полный электропривод. Когда дверь достаточно открыта, он просто отпускает ручку, что приводит в действие дверной тормоз. Дверь можно закрыть автоматически нажатием кнопки на внешней ручке или вручную с помощью электропривода. Встроенные продольные и поперечные датчики, а также датчики перегрузки, установленные на каждой двери, обеспечивают одинаковую скорость открывания/закрывания независимо от угла наклона или подъездной дороги.

Уникальная функция Spectre — дверь водителя автоматически закрывается, когда водитель нажимает педаль тормоза.

ЭКСТЕРЬЕР

Дизайн Spectre черпает вдохновение из мира, далекого от автомобильной промышленности, включая высокую моду, модернистскую скульптуру, морской дизайн, пошив одежды и современное искусство. В частности, дизайн вдохновлён чистотой и точностью линий и продуманным использованием отражений в дизайне современных гоночных яхт.

Решётка радиатора Pantheon на Spectre — самая широкая из когда-либо устанавливавшихся на Rolls-Royce. Гладкие, плотно прилегающие полированные ламели из нержавеющей стали мягко подсвечиваются 22 светодиодами, освещающими пескоструйно обработанную заднюю поверхность, создавая в ночное время едва заметный трёхмерный эффект.

Фигурка «Дух экстаза» была специально создана для Spectre. Благодаря более низкой посадке и более аэродинамическому профилю, отточенному за 830 часов моделирования и испытаний в аэродинамической трубе, коэффициент лобового сопротивления автомобиля составляет всего 0,25 кд/с, что делает Spectre самым аэродинамичным Rolls-Royce из когда-либо созданных.

Разделенные фары уже много лет являются фирменной чертой Rolls-Royce и представляют собой прямую визуальную отсылку к прославленному предшественнику Spectre — Phantom Coupé.

Острый вертикальный носовой обвод притягивает взгляд к задней части Spectre, вдохновлённой как классическими автомобилями, так и гоночными яхтами. Плавная линия крыши вносит значительный вклад в исключительную аэродинамику Spectre.

Нижняя «линия обтекания» визуально напоминает легендарный «ковер-самолет» Rolls-Royce; кузов Spectre плавно переходит в порог, облегчая поверхность и создавая ощущение движения за счет отражения проходящей под ним дороги, подобно тому, как корпус гоночной яхты отражает воду, рассекая ее.

Задние фонари, расположенные вдоль линии крыши, встроены в самую большую цельную кузовную панель, когда-либо созданную для Rolls-Royce, которая простирается от передней стойки до багажного отделения. В преддверии различных вариантов окраски кузова по индивидуальному заказу задние фонари выполнены бесцветными для создания нейтрального эффекта.

Чтобы соответствовать внушительным пропорциям Spectre, это первое серийное двухдверное купе Rolls-Royce за почти 100 лет, оснащенное 23-дюймовыми колесами.

ИНТЕРЬЕР

Интерьер Spectre отличается богатым выбором высокотехнологичных решений, разработанных по индивидуальному заказу. Впервые в серийном Rolls-Royce к ним относятся двери Starlight Doors, украшенные 4796 мягко светящимися «звёздами». При желании клиенты могут выбрать отделку из панелей Canadel, изготовленных вручную из различных видов изысканной древесины.

Небесную, возвышенную тему продолжает и подсветка приборной панели Spectre. Разрабатывавшаяся в течение двух лет и более 10 000 часов коллективной работы, она включает в себя фирменную табличку Spectre, окружённую более чем 5500 звёздами. Расположенная со стороны пассажира на приборной панели, подсветка совершенно не видна, когда автомобиль выключен.

Вдохновленный британским пошивом, совершенно новый дизайн передних сидений имеет секции лацканов, которые могут быть выполнены в контрастных или совпадающих по цвету с основным основанием цветах.

Как и во всех автомобилях Rolls-Royce, салон Spectre предлагает клиентам практически безграничные возможности индивидуального оформления.

РОЛЛС-РОЙС, КОТОРЫЙ МЕНЯЕТ ВСЕ

Spectre идеально соответствует современным вкусам и одновременно задаёт направление будущему марки. Как и предвидел сам Чарльз Роллс, именно к этому автомобилю Rolls-Royce стремился с момента своего основания – к возвышенному воплощению лёгкости, мощности и исторической выносливости. Spectre, в первую очередь Rolls-Royce и лишь во вторую – электромобиль, был смело задуман, тщательно спроектирован, прошёл всесторонние испытания и эффектно реализован. Он представляет собой недвусмысленное заявление о намерениях, демонстрируя миру, что представляет собой Rolls-Royce сейчас и в грядущие десятилетия.

ЦИТАТЫ РУКОВОДИТЕЛЕЙ

Spectre обладает всеми качествами, которые сделали Rolls-Royce легендой. Этот невероятный автомобиль, изначально задуманный как наша первая полностью электрическая модель, бесшумен, мощен и демонстрирует, насколько идеально Rolls-Royce подходит для электрификации. Полностью электрическая силовая установка Spectre обеспечит устойчивый успех и востребованность марки, одновременно значительно усилив каждую характеристику, делающую Rolls-Royce настоящим Rolls-Royce.

«В Rolls-Royce Motor Cars совершенство — это нечто большее, чем просто создание лучших продуктов. Это культура, подход и наша основополагающая философия. Ведь именно наш отец-основатель, сэр Генри Ройс, сказал: «Стремитесь к совершенству во всём, что вы делаете». Spectre был задуман в рамках этой культуры. Он идеально соответствует духу нашего времени. Он задаёт направление будущего нашей марки и идеально отвечает призыву самых взыскательных людей мира вывести электромобиль на новый уровень, ведь Spectre — это прежде всего Rolls-Royce, а уже потом электромобиль».

Это начало новой смелой главы для нашей марки, наших выдающихся клиентов и индустрии роскоши. Именно поэтому я считаю, что Spectre — самый совершенный продукт, когда-либо созданный Rolls-Royce».
Торстен Мюллер-Отвос, генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars

Разработка Rolls-Royce Spectre, автомобиля, который открывает Rolls-Royce в его смелом электрическом будущем, стала для меня важнейшим событием в моей профессиональной жизни. Такой выдающийся автомобиль требует выдающейся программы испытаний, и я невероятно горжусь тем, что Spectre завершил самый напряжённый график, когда-либо задуманный для автомобиля Rolls-Royce. Именно там, где автопроизводители завершают испытания, начинается значительная часть нашей работы по удовлетворению потребностей потребителей автомобилей класса «люкс». Это выдающееся начинание команды преданных своему делу и высококвалифицированных инженеров, работающих как с традиционными техническими дисциплинами, так и с передовыми новыми технологиями. Rolls-Royce Spectre воплощает будущее этой великой марки в настоящем. Д-р Михиар Аюби, директор по инжинирингу, Rolls-Royce Motor Cars

Мы спроектировали Spectre как настоящий Rolls-Royce, с поразительно современной, но неподвластной времени эстетикой, которая переносит язык дизайна нашей марки и возможности Bespoke в новую, электрическую эру. Тесно сотрудничая с нашими коллегами-инженерами и черпая вдохновение из множества сфер, включая высокую моду, модернистскую скульптуру и морской дизайн, нам удалось создать эффектное, очень эмоциональное суперкупе. В частности, дизайн вдохновлён чистотой и точностью линий и продуманным использованием зеркальных элементов в стиле современных парусных яхт. Внутри роскошного и гостеприимного салона Spectre уютный интерьер обволакивает пассажиров, а очаровательные элементы Bespoke удивляют и восхищают, демонстрируя выдающееся мастерство и мастерство наших всемирно известных дизайнеров и мастеров.

Андерс Варминг, директор по дизайну Rolls-Royce Motor Cars

Электромобиль абсолютно бесшумный и чистый. От него нет ни запаха, ни вибрации. Он станет очень полезным, когда появятся стационарные зарядные станции.
Достопочтенный Чарльз Стюарт Роллс, соучредитель Rolls-Royce, 1900 г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ROLLS-ROYCE SPECTRE

ДАННЫЕ ПО ВЫБРОСАМ И ПОТРЕБЛЕНИЮ CO2 СПЕКТРА

WLTP: Потребляемая мощность: 2.6–2,8 миль/кВтч / 23,6–22,2 кВтч/100 км

СВыбросы O2 0 г/км

1. Официальные данные по расходу топлива, выбросам CO2₂Выбросы, энергопотребление и запас хода на электротяге были определены в соответствии с обязательной процедурой измерений и соответствуют Регламенту (ЕС) 715/2007, действующему на момент утверждения типа.
2. Информация WLTP учитывает любое специальное оборудование в диапазонах. Для транспортных средств, прошедших типовые испытания с 1 января 2021 года, официальная информация по NEDC больше недоступна, доступна только по WLTP. Подробнее о процедурах измерения WLTP и NEDC см.WLTP: новые времена, новые правила.
3. Данные о запасе хода и энергопотреблении приведены для сравнения. Эти данные могут не отражать реальные результаты вождения, которые зависят от ряда факторов, включая уровень заряда аккумулятора при запуске, установленные аксессуары (после регистрации), погодные условия, стиль вождения и загрузку автомобиля.